Charnières à montrer.
Après de longues semaines sans commentaires je reviens au blog. Je commence d'ailleurs par les évènements le plus récents pour remonter au mois dernier.
Voici un test grandeur nature du système de charnière que je vais adopter pour toutes les trappes. J'avais déjà annoncé ce choix. Après un dessin grandeur nature pour valider le principe, cette maquette valide les dimensions des deux éléments qui composent la charnière. Je vais remplacer le cordage, ici une garcette de 2mm, par une drisse de 3 ou 4 mm sans doute rouge aussi.
C'est vrai que du point de vue intrusion ce n'est des plus dissuasif, mais doit-on naviguer dans un coffre blindé? L'air satisfait de mon sphinx d'apprenti m'a convaincu de la justesse de mon idée.

 Les trappes de cabine.
Ici la deuxième trappe qui permet d'avoir deux issues dans la cabine. Les deux trappes sont de dimensions sensiblement identiques. C'est peut-être un peu grand, mais au moins on ne devrait pas se faire mal pour entrer ou sortir, même précipitamment. Les bords surtout à l'intérieur seront arrondis.

Un détail de l'assemblage des coins. C'est un vieux réflexe de menuisier. Si l'époxy colle très bien, pendant la prise, les pièces doivent être immobilisées les unes par rapport aux autres. Cette petite languette, positionne les pièces latéralement. Une simple vis viendra les unir provisoirement.

la stratification de la cabine

De 11 heures du soir à 5 heures du matin.
Une première couche d'époxy sur l'ensemble. Dans la foulées, avant que la première couche ne commence à prendre, deuxième couche avec un additif, le Mixfill, qui facilite le ponçage.
C'est le résultat de 6 heures de travail continu.
Consommation : 1280 g d'époxy pur et 600 g avec additif.
Il ne reste plus qu'à poncer.
Il va falloir que je déplace ce dernier néon, qui gène pour travailler sur le toit. Après ça je devrais faire un peu d'espace pour me permettre de travailler en gardant la tête droite, au lieu d'être toujours courbé. En plus je pourrais peindre plus facilement.
Bonne nuit!

l'habillage de la cabine de tissu

La cabine a été entièrement recouverte de tissu de verre. Pour les coins qui ont été arrondis, je fais deux tests. D'un côté je fais un petit recouvrement, et de l'autre, comme ici,  je déborde un peu plus. Je pense qu'à la suite de ce test j'abandonnerai définitivement les petits débords. C'est trop difficile à maintenir en place le temps de la prise de l'époxy.