Cet objet inanimé, serait-il en train de redevenir poussière? Pas du tout! C'est dû à toutes ces heures de ponçage, et ce malgré un nettoyage régulier. Cette fine poussière blanche s'insinue partout. Ma protection actuelle est insuffisante. J'ai maintenant un oeil rouge, et le nez qui coule régulièrement, entre deux éternuements.







La photo est un peu sombre, mais en plus de l'aspiration, je porte un masque qui épouse bien la forme du visage, ainsi que des lunettes.
Comme il y aura de toutes façons beaucoup de ponçage, autant se préparer tout de suite.
La préparation de la première coque avance...

les cloisons

Certaines cloison sont hautes de plus de 1,22m, qui est la largeur du panneau de CP. Il faut donc faire un rajout. Ici l'assemblage se fait à mi-bois sur 4 cm. C'est suffisant étant donné les contraintes que subit cette pièce.
Le collage s'est fait toujours à l'époxy, mais chargé de fibre et de silice pour épaissir le mélange. Autrement la colle est trop liquide, et s'écoule sans pouvoir remplir son office.




Le deuxième jeu de cloison est donc tracé en prenant le premier jeu comme gabarit
Cela évite un bien long travail. Je me demande si le marin ne se reconnaît pas dans le rejet de tout effort inutile... ce n'est pas de la paresse tout de même.
Le chemin vers le montage de la première coque est assez laborieux, mais toutes les pièces doivent être prêtes avant tout montage. C'est le montage lui même qui sera très rapide. Donc patience...

les cloisons

Il faut tracer et découper les 6 cloisons d'une coque. Il faut ensuite utiliser ces cloisons comme gabarit pour tracer celles de la deuxième coque. Pour ceux qui n'ont pas suivi, il s'agit d'un catamaran, donc avec 2 coques identiques... mais symétriques.
Ce soir ce que je redoutais tant depuis le début est arrivé : une erreur. J'ai fais une encoche de 54 x 19 mm au lieu de 44 x 19 mm. Ce n'est pas dramatique, mais après tant de contrôles, c'est rageant ! Il faudra combler l'espace avec une petite découpe de CP. Heureusement que l'époxy tolère cela. Mais que cela ne ce reproduise plus !
3 cloisons font plus de 122 cm de haut. Ils feront l'objet d'un rajout.
Noter en arrière plan 2 marmites "feu de bois" qui n'ont rien à voir avec la construction.

Le Tiki 26

Le Tiki 26 est un petit catamaran dessiné par un architecte anglais James Wharram.
Il fait 8 m de long pour une largeur de 4,60m.
Sa particularité c'est d'être un bateau très rustique, donc pas très chère. Autre originalité, chacun est libre de l'aménager à sa guise. Il vaut mieux savoir alors ce que l'on veut.
Il n'est pas très toilé pour être stable. S'il est relativement rapide, il n'a rien à voir avec les catas de compétition. C'est une bonne taille pour une navigation rapide en solitaire.
Pour l'aménagement, il faut penser dès à présent aux emplacements des batteries, des réservoirs d'eau, tout ce qui est lourd en particulier et qu'il faut placer dans le bas. Il ne restera plus qu'à caser un réchaud et un WC chimique.
L'idéal serait d'avoir déjà, ou sinon très rapidement, ces équipement pour les placer au mieux.

La construction concerne la coque gauche, celle de babord. Il faudra tout refaire pour la deuxième coque tribord.

traçage des cloisons

Le moment est venu de commencer à tracer les cloisons qui forment l'ossature des coques. C'est du CP 8mm, sur lequel il y a déjà passé une couche d'époxy poncée. La deuxième couche viendra après la découpe.
Je voudrais faire quelques modifications concernant la cabine.
Tout d'abord je voudrais la rehausser d'environ 20 cm. Le plafond sera un peu plus haut, et surtout le volume de la cabine sera plus grand, pour avoir un peu moins chaud sous l'été austral.
Ensuite je voudrais le dessus de la cabine avec une légère courbe, ce qui le rendra plus rigide.
Enfin, toujours pour la chaleur, j'envisage de faite le toit en sandwich CP 4mm et polystyrène. J'associerai légèreté, rigidité et isolation.
J'ai interrogé un constructeur américain qui a fait des choix similaires. En attendant ses réponse, je dessine toujours le bas, la semaine prochaine ... le haut.

les trous de lacage.

Le gouvernail n'est pas fixé à la coque comme traditionnellement, par des aiguillots et femelots, mais par un laçage à l'aide d'un bout de drisse de 4-5mm. Mais ces trous de laçages sont souvent source de pourrissement. Il convient donc de bien les protéger des le début de la construction.
Ici ce sont des trous de 8mm qui seront remplis d'époxy, puis repercé à 5 mm. Il y aura donc au moins 1,5mm d'époxy à cet endroit.
Ce sera un peu plus clair avec la suite des opérations.

ponçage

Certainement le plus pénible.
32 x 2 x 3 = 192 m2 environ à poncer ! Pour l'instant j'ai 50 disques à poncer en réserve. La petite ponceuse finira certainement sa carrière en même temps que les travaux pour un repos bien mérité.
C'est un travail rebutant mais absolument nécessaire. D'une part pour une bonne accroche de la deuxième couche d'époxy et d'autre part pour avoir un fini bien lisse.
Le résultat en vaut la peine.
Attention à la poussière.