remplissage

J'ai repris cette idée simple qui consiste à remplacer l'époxy qui coûte cher par du bois. On y pense pas toujours. J'ai vu un anglais le faire, du coup je m'y mets.
Voici un exemple de bordure de toit. Je prépare des petites baguettes, sur toute la longueur, des deux côtés. Il ne reste plus qu'à coller.

Le résultat après collage et ponçage. Il faut un minimum d'époxy pour assembler sur deux faces et faire le petit joint congé. Mais c'est nettement moins que si j'avais dû tout remplir.

Si au début j'ai utilisé des petites planchettes pour mélanger l'époxy, je pense avoir trouvé mieux avec ce genre de petite spatule. Ce modèle qui fait 30 mm de large est en inox. Pour enlever l'époxy après usage, il suffit d'essuyer avec un papier. Ensuite on peut gratter ce qui reste. On peut chauffer la lame, et l'époxy s'enlève alors facilement. Sur le manche, j'ai mis un bout de film étirable enroulé. Quand c'est trop sale, il suffit d'enlever un tour, et le manche est à nouveau propre.

La silice n'est jamais bien en poudre. Quand on le mélange à l'époxy, il faut toujours écraser les morceaux, ce qui prend pas mal de temps. Dès que mon épouse a le dos tourné, j'utilise ce petit tamis, qui sert pour le thé en temps normale. En écrasant la silice dans ce tamis, il ressort bien fin. Il faut porter un masque, car cette poussière est très dangereuse.
Après pour le mélange ça va tout seul. Il n'y a pas de grumeau, qu'il faut essayer d'écraser dans les coins.
J'ai fait la même chose avec le Wood Fill, qui sert au collage. Le gain de temps au collage est appréciable, surtout quand il fait chaud, et qu'il faut faire vite.

les trappes dans le toits

J'ai réduit la trappe de descente, pour faire une deuxième juste au dessus de la couchette. Cela sécurise un peu plus. Comme le réchaud est pres de l'entrée en cas de problème on peu sortir par cette deuxième.  J'ai presque compris que c'était une obligation, mais de toute façon j'avais l'intention de le faire. Avec deux ouvertures on peut espérer une meilleure circulation de l'air.
Ici on ne voit que les découpes autour desquelles viendront un cadre. Et ce sont ces cadres qui seront recouverts par des capots.
Toujours pour la sécurité il y aura un petit extincteur dans chaque cabine, et une couverture anti-feu dans la cuisine.
Le réchaud comporte deux robinets d'arrêt, un sur la bouteille même et l'autre prêt du réchaud.

collage traverse

Après réflexions, j'ai fais les traverses composant le doublage du toit avec 3 découpes de CP 6mm en 19 mm de large. La difficulté est d'empêcher que les pièces se déplacent pendant le collage. Parfois une presse suffit.









Pour les immobilisations, j'ai utilisé des sangles, des presses, des clous, des vis et des poids de toutes sortes. Les charges sont réparties par des grosses pièces sur lesquelles sont collées,des chutes de polystyrène.
La encore il faut tout préparer à l'avance. Pour les poids, la prochaine fois je prendrai des bidons d'eau de 5 kg. Je pourrais en mettre plus, donc mieux répartir les charges, mais surtout pouvoir les manipuler plus facilement.

trappe avant

En même temps que le toit, j'ai fais avancer la trappe avant. Cette trappe va donner accès à un coffre dans lequel sera rangé les pare-battages, les voiles supplémentaires, les ancres. Il faut aussi réfléchir au capot qui viendra coiffer cette trappe, d'une manière étanche. La solution proposée sur le plan est un peu trop simpliste pour une utilisation quotidienne. Il faut prévoir deux choses, l'articulation du capot et sa fermeture et éventuellement son verrouillage, pour éviter les vols.


Le jeu,vous l'avez deviné consiste à trouver le nombre de presses utilisées. Si vous avez trouvé 7 vous avez perdu! Les presses sont plus pratiques, quand c'est possible, que les clous ou les vis. Après collage il suffit de les enlever, et il n'y a pas de trou à reboucher.









Après collage. Il reste à gratter, poncer, faire les joints congés pour terminer l'assemblage. Ensuite, il faudra enduire pour supprimer les petites imperfections et arrondir les arêtes et les angles (au sens propre bien sûr !).

le toit, préparation

Le toit en préparation. Comme le contreplaqué ne fait que 5 mm, même avec la courbure il manque un peu de rigidité.
Je vais donc coller toutes le tringles qui séparent les deux couches du toit.
L'ensemble sera ensuite fixé sur la cabine.

etagére posée