Après quelques mois au soleil, on voit déjà les morsures de l'astre.
Le scotch qui tient le film étirable est tout craquelé sur le dessus de la cabine., le plus exposé.
Par contre les côtés sont encore en bon état.
Le film noir lui a bien résisté.

Ce qui étai une garcette bien rouge est plutôt rose et commence à faire un peu de poussière. Il faudra changer ces charnières avant la mise à l'eau.

Positionnement des hublots pour le perçage des trous. 2 Vis maintiennent les panneaux en place.

Perçage des trous de 6mm.

Tous les écrous borgnes sont mis. Les vis sont à la bonne longueur 20mm. La rondelle plate de 6mm est peut-être un peu juste si l'on veut serrer plus fort. Je verrai la tenue de celle là dans le temps.
La couleur verte est due à une serre qui se trouve juste à côté de la coque.

De l'extérieur la couleur bleu-gris paraît suffisant pour protéger une certaine intimité.
La fixation provisoire a été faite avec un joint Sika utilisé pour un scellement sur du plastique. Malheureusement, la date du produit est dépassé et celui-ci commence à durcir. j'ai quand même effectué la pose, les gros nuages gris menaçants annonce la pluie qui arrivera une demie-heure plus tard.
Le baptême  n'a donc par tardé.

Ma vielle scie sauteuse B&D de 12 ans m'a lâché. Ce n'est pas la première fois qu'elle le fait. D'habitude un démontage et un nettoyage suffit pour la remettre en route, mais pas cette fois.
Voici son digne successeur, une petite BOSCH.
Je n'ai pas repris B&D, car tout en fabriqué en RPC. Celle là vient de Hongrie. Il ne semble plus y avoir de fabriquant Français en course.
Elle est légère, sans presque plus de vibration. C'est un vrai plaisir de découper.

Aujourd'hui je n'ai eu que le temps de faire les gabarits de traçage des hublots. J'ai préférer faire un gabarit. Ce sera plus simple pour faire les perçages, et surtout pour faire le deuxième jeu pour la coque tribord.
Si tout va bien, demain, je découpe, je perce et j'installe.