Pour avancer sur le montage, le cockpit a regagné sa place entre les deux poutres. Il s'insère juste entre les deux coques avec un jeu d'environ 1 cm de chaque côté. Il a même fallu l'incliner car les longerons font que le cockpit est plus large que l'espace réservé.
Le blanc des parties ajoutées, passe inaperçu à côté de l'orange du cockpit initial.
J'ai retendu une toile pour protéger l'ensemble du soleil et surtout me permettre de travailler demain.
Le safran de la coque tribord qui a déjà son antifouling a été remonté. Au final j'ai utilisé un pré-étiré en polyester de 4 mm. Le safran tombe un peu moins qu'avec le Dyneema.
Il reste quelques mm de décalage entre la coque et le safran. Je compte sur Archimède pour remonter tout ça!
