le bon taud

J'ai trouvé en ville chez un marchand de tissus une toile plastifiée en quantité suffisante pour un taud.
En effet, sous les tropiques quand il ne pleut pas en été ... il y a du soleil. Je ne parle pas du vent qui lui quand il ne fiche pas tout par terre, rafraîchit l'air.
J'avais bien acheté un tissu bleu, mais en quantité insuffisante. Je le garde pour la protection du filet avant par la suite.
Voici les 11 premiers mètres qui doivent permettre de faire le dessus et les côtés. Il faudra en racheter pour le devant et le derrière, une main ne suffisant pas!










Voici le côté plastifié. Heureusement que le tissu n'est pas trop épais malgré tout, car il faut au moins 3 épaisseurs pour les bords.

Lors du premier essai, la chaleur me paraissait trop importante. Après avoir vérifié que l'on pouvait toucher le tissu au soleil sur un autre bateau, j'ai mis le Subrella prévu pour un bimini au soleil à côté. Les deux tissus sont aussi brûlants l'un que l'autre. Je pense que les tissus n'étant pas testés en position normale, il n'y a pas d'air qui vient les refroidir.

Avant de commander des cadres métalliques pour soutenir la toile en l'air, il convient de définir précisément  leurs dimensions. C'est l'utilité de ces cadres provisoires en bois. Ici nous avons les deux plus petits qui supportent les côtés tombants sur les cabines. Il i en a deux autres plus grands qui font le faîtage au milieu. Quand le taud n'est pas utilisé, les cadres se rabattent sur les toits des cabines, derrière les capots et les panneaux solaires.
En utilisation, au besoin il faut pouvoir remonter les tissus pour dégager les panneaux solaires. Pour cette première tranche, il reste donc à trouver comment fixer le tissu sur les cadres et sur les toits.
Sur les cadres ce sera sans doutes des sangles et du scratch, et sur les toits, des pressions. Le devant et le derrière seront en  3 panneaux réunis par des zips, qui eux mêmes seront scratchés au dessus et aux côtés.
C'est clair pour tout le monde ou dois-je répéter?


Entre deux averses j'ai fabriqué et posé un support en iroko pour le davier et l'attache basse de l'étai largable. À ce point, il y aura aussi une fixation pour les sangles de la ligne de vie.

les travaux à l'eau

Depuis quelques temps déjà les voiles ont été montées. Mais avec le nombre de problèmes restant à régler, le bateau n'est pas en règle pour naviguer.
Il est donc plus sage de régler d'abord ces problèmes avant d'envisager toute sortie.
De toute façon le soleil et la pluie obligent l'installation rapide d'un taud, sans lequel tout travail sur le pont est très difficile.

La première tâche consiste à régler le relevage du moteur. Jusqu'à présent il y avait toujours un petit bout qui traînait dans l'eau. Après avoir incliné un peu plus le moteur vers l'arrière, on peut le remonter au dernier cran, ce qui donne cette position. Après un test et un éventuel réglage de la position moteur en fonctionnement, il faudra modifier définitivement le support moteur.

Voici le circuit réglementaire du gaz qui comporte dans l'ordre :

• un détendeur spécial marin extérieur
• un raccord détendeur vers un tuyau de 8 mm
• tuyau de 8 pour traversée coque
• robinet de coupure
• tuyau de 8 vers raccord souple
• raccord souple vers feux

Les raccords sur le tube de 8 se faisant par olive, donc définitive, il faut procéder par tranches.

Voici la première tranche. C'est juste le passage au travers de la coque par le côté de la cabine.
C'est un petit bout de tuyau de 8 bloqué par un passe-fil. Il sera remplacé bientôt par un autre bout plus grand et en plus coudé. C'est ce coude qui pose problème. Il faut remplir le tuyau de sable fin pour qu'il ne s'écrase pas lors du cintrage, et le chauffer pour faciliter l'opération. Voilà ce qu'il faut faire sur le papier.
J'attends donc d'être un peu plus libre pour le faire correctement.

les début de la vie sur l'eau

Depuis la mise à l'eau, les coques se sont positionnées convenablement. Certains laçages sont maintenant trop lâches. Le plus simple est de les retendre toutes. Au niveau de la terminaison, l'arrêt du bout qui se faisait sous la poutre se fera maintenant sur le côté. A l'eau il est très difficile de voir sous les poutres.

Sortie test au moteur. celui-ci marche bien,mais cavite un peu dans le clapot. Sauf à le monter sur rail ou sur chaise, on ne pourra pas faire mieux à sa position actuelle.

Le capitaine est attentif et heureux. Notez que la grand' voile est à poste.

Jusqu'à présent le moteur était alimenté par son réservoir interne. La nourrice est maintenant raccordé au moteur. Un filtre démontable a été rajouté dans le circuit. Il y en a déjà un sur le moteur.

L'antifouling commence à verdir, mais par endroit il y a quand même des début de dépôt. un brossage s'impose pour décoller ça, suivi d'un ponçage voir d'un brossage à la brosse métallique. I est vrai que la coque ne bouge pas beaucoup.
Le voiles sont montées et il reste à tendre les haubans.
La drosse du génois est passée et un taqué installé à tribord pour un essai. Les coinceurs Spinlock sont inutilisable. J'ai commandé  3 bloqueurs simples pour les drisses sur le mât et 2 doubles pour les écoutes de génois et la drosse.
En attendant que le matériel arrive, on fait avancer les petits travaux.

Le mauvais temps, pluie et vent, montre bien qu'un taud ainsi qu'une protection contre la plie est nécessaire. Heureusement qu'il n'y a pas de cyclone!
Pour le taud ce n'est pas trop compliqué, il sera réduit au minimum, lais il faut quand même le faire, car il  a beaucoup de jours ensoleillés.
Pour la pluie, c'est plus difficile, car il faut recouvrir les descentes. Cela nécessite des arceaux. J'aurais voulu utiliser du bambou, mais faute de temps ce sera sans doute l'aluminium.


J'en voyais souvent un de temps en temps, mais ce dimanche c'est le couple de héron cendré qui est venu nous rendre visite. La présence de cet animal est extraordinaire. Sa vue me fait toujours de l'effet. Il faut agrandir l'image pour bien le voir.
la présence de nombreux petits poissons dans la marina est sans doute la cause de leurs venues.
En effet les eaux sont très peuplés à tel point que vers les 10 heures du soir on voit une ombre rougeâtre circuler. Un soir j'ai même vu m'aileron d'un petit requin d'environ un mètre. Même aussi petit il est majestueux et sa vue aussi fait quelque chose.