le gauche

Joint-congé normal

Comme prévu le lendemain, on attaque le côté gauche. Je prépare la même quantité de mélange, puisque c'est pour une même longueur linéaire et la même épaisseur.
Tout se déroule normalement durant les 2/3 des travaux.
C'est arrivé au troisième tiers que les choses se gâtent.
Pour une raison inconnue, le mélange qui normalement est stable avec une consistance de mayonnaise, au lieu de commencer à durcir devient plus liquide.

Joint coulant

De blanc mat, le joint devient brillant et coulant.
Il faut repasser la spatule plusieurs fois pour refaire  le joint qui irrémédiablement s'affaisse.











Je devais terminer les remplissages de la proue et de la poupe, là aussi ça coulait.
Il y a des jours où ça ne veut pas!
Tant bien que mal, tout le côté gauche est terminé.
On peut passer aux renforts de joints.

l'intérieur du haut

Les joints congés sont terminés sur le côté droit. Demain ce sera le côté gauche et dans la semaine on fera les renforts en tissu de verre.
Une petite journée tranquille.
C'est la fin du mois, j'ai les sous, je vais commander l'électricité. Il faut que ça soit fait avant mercredi prochain.

la poupe

La poupe est pareil que la proue, mais légèrement plus volumineux. J'ai mis juste un peu plus de tasseaux de bois. Demain il faudra faire les autres joints-congés.

la proue

Pour terminer le haut après le collage, il faut faire les joints-congés. Pour la proue et la poupe, ce joint est assez volumineux. Il faut au moins 540 g de mélange + 4 mesures de silice + 8 mesures de glacell.
Ici aussi j'ai noyé  quelques bouts de tasseau en pin, pour économiser l'époxy.
Ce petit travail, même grossier, pend quand même 2 bonnes heures. Et encore après séchage, il faudra poncer tout ce qui dépasse, et refaire les arrondis proprement afin de la renforcer avec du tissu de verre comme la première coque.

fin du haut bordé

Comme tout était prêt le collage n'a posé aucun problème. Commencé vers 9 heures du soir, il s'est terminé le lendemain matin vers 5 heures. J'ai utilisé la deuxième méthode préconisée par JW. Après le montage à sec, on maque les emplacement à coller et on enlève les vis tout en maintenant les pièces en place légèrement écartées l'une de l'autre. Il ne reste plus qu'à étaler le mélange époxy-woodfill bien pâteux sur les 25 mm du collage tout le long de la coque. Cela fait on rassemble les deux pièces et l'on visse tous le 15 cm d'un bout à l'autre de la coque. Il faut mettre suffisamment de colle, et serrer jusqu'à refus pour s'assurer qu'il n'y a pas de vide. Ensuite on enlève l’excédent de colle en faisant un petit congé qui sera plus facile à poncer qu'une grosse coulure mal essuyée.


Dès que le haut bordé est terminé, il faut fixer les différents doublantes et renforts servant à la fixation des poutres.
Pour les poutres il y en a 2 qui sont déjà fixés au moment de la construction du bordé. Il ne reste plus que 4 à mettre aujourd'hui au montage








Il y a aussi deux renforts pour les haubans. Certains les remplace par des cadènes classiques métalliques, mais je n'en voit la l'intérêt.
Le Wharram est un bateau à voile, à l'ancienne tout en bois et textile. C'est ce qui fait son charme. Déjà que les matériaux que l'on utilise sont ceux qui servent dans l'aéronautique, inutile de rajouter du métal.
L'évolution de ce bateau, serait de recalculer la structure par un logiciel, qui permettrait d'optimiser les échantillonnages de matériaux selon les contraintes réelles. On gagnerait certainement en poids et on économiserait le bois et l'époxy. Le mât par exemple aurait un rétreint au lieu d'avoir un diamètre constant. Il serait moins lourd et on diminuerait le fardage dans les hauts.
Pour l'heure (5 heures)  le collage est terminée, et il faut aller se coucher. Ce genre de séance nocturne, m'a permis de voir que je pouvais dans certaine conditions, rester debout sans trop de mal durant 24 heures. En navigation, même si on fait très attention, cela doit arriver quand même assez souvent.

Ça prend forme!
Le 18 mars 2011, j'ai pris deux jours pour faire ce même travail sur la première coque. C'est le métier qui rentre. A la dixième ce sera les doigts dans le nez!

une pensée

Tous les ans ces arbres fleurissent en novembre pour la Toussaint. Cette année dès le 15 septembre, les arbres ont  fleuri. Si la floraison est en avance, par contre elle est moins abondante que les autre années.
Une petite pensée pour Ruth, ainsi que pour mon père et mon frère tous deux partis trop tôt. Souvent je pense à eux et  je me dis qu'ils seraient bien étonnés des possibilités que nous avons actuellement. Nous aurions pu faire un pèlerinage en Inde sur la terre de nos ancêtres.
Mon frère qui me traitait, il y a plus de 40 ans maintenant de "marin d'eau douce" aimerait certainement beaucoup le bateau qui porte aujourd'hui son nom.

le haut de bordé

Les deux hauts sont montés à sec et vissés provisoirement. Il reste à faire les autres trous manquants et raccourcir les cloisons qui dépassent. C'est prévu d'être fait demain dans l'après midi.
Ensuite demain soir collage définitif. Normalement cela devrait me prendre toute la nuit. J'ai pris deux jours de congé pour faire avancer cette étape.











3 cloisons dépassent légèrement. Il faudra donc les araser avant de démarrer l'assemblage.

le haut

Les deux côtés haut sont prêts. Les raidisseurs sont grossièrement arrondis, les arrêtes ajustées et l'ensemble poncé.
Dès que les joints-congés seront poncés, on pourra attaquer le collage.

bientôt la fin du bordé

Tous les joints sont terminés. Pour certains j'ai dû passer deux fois. La première couche étant curieusement rugueuse. Mais c'est fait il ne reste plu qu'à poncer. Il faut le faire maintenant, pendant que c'est encore facilement accessible. Une fois que le haut le la coque sera mis en place, il faudra entrer à l'intérieur pour travailler.







Il faut préparer les deux  hauts de coque pour les fixer prochainement. Heureusement qu'ils ne sont pas loin ni trop lourd pour leurs 8 m de long.

la fin d'un voyage

Je viens d'apprendre que la compagne de notre gourou, Ruth, navigue maintenant dans les cieux. Elle a fait un beau voyage et commence maintenant une autre traversée. Nos pensées vont vers elle.

banquettes prêtes pour collage

Toutes les banquettes ont été nettoyées et sont prêtes pour le montage.
Seul problème demain soir j'ai une réunion et vendredi soir un pot entre voisins. Je pense que je vais devoir  travailler dans la nuit de vendredi après le pot. Je ne vois pas d'autre solution pour être prêt à coller les hauts de coque samedis soir.
On lance comme ça et on verra bien si on peut tenir le calendrier.
Promis, dimanche soir je me coucherai de bonne heure, 23h30.

que des bonnes nouvelles

Journée intense. J'ai pris un congé spécial pour m'occuper du matériel électrique et le reste puisque aucun des fournisseurs contacté sur internet ne m'a répondu. Même ceux avec qui j'avais l'habitude de travailler.
Je change mon fusil d'épaule et je part à la recherche de fournisseurs locaux.
Je peux dire que le vent a tourné, puisque je n'ai que des bonnes nouvelles.
Le WC et ses accessoires sont en route. J'ai donc versé 30% de la commande comme prévu.
J'ai contacté un fournisseur de matériel électrique et électronique avec mon petit schéma. Nous avons établi ensemble une liste pour laquelle il me fera un devis. Etant entendu que tout ne sera pas commandé en même temps.
J'ai été surpris par le GPS lecteur de carte Raymarine, fourni avec une carte mondiale très détaillée qui semble suffire pour l'usage que j'en aurai. Pour l'instant c'est mieux que les cartes papiers que j'ai trouvées sur le site du SHOM.
Pou finir la matinée en beauté, j'ai découvert que AD, mon magasin qui ne veut plus me parler, avait un agent localement à 200m des deux autres fournisseurs. Il semblerait bien que mes ennuis soient terminés. Sitôt que j'aurais le devis électrique/électronique, je passerai une commande. Tout ce qui ne sera pas sur cette commande sera commandé sur AD. Les prix sauf, gros volume sont ceux du catalogue. Que demander de plus?
J'ai récupéré ces roues de brouettes à mon travail. C'est ce qui reste après montage d'un lot de brouettes. Ces pièces traînaient dans un coin et allaient terminer à la poubelles. Je vais en faire un deuxième chariot pour déplacer les coques. Il ne sera pas de trop, sachant que les chambre à air ont une fâcheuse tendance à exploser.

peinture intérieure

La peinture intérieure sous les banquette est terminée. Je viens de passer la deuxième couche ce matin.
Un événement familial important mais pas grave, est venu perturber l'organisation du week-end.
Du coup, pour ne pas prendre du retard, j'accélère un peu les choses.
De toute évidence, la finition de cette coque sera moins bonne que la première. C'est paradoxal, car on aurait pu penser que fort de l'expérience du premier, le deuxième aurait été mieux. Cela aurait été vrai, si je n'avait pas accumulé autant de retard. Du coup, je suis obligé d'être un peu moins regardant quant à finition. Cela ne touche pas à la qualité du travail, mais uniquement à  l'aspect. Un peu moins de ponçage par ci, un coup de pistolet plus rapide par là, et c'est des heures de gagnées.
Le problème avec l'amateur, c'est que s'il rate un week-end, souvent  il doit patienter jusqu'au week-end suivant pour faire le travail planifié.
Je mettrai les photos plus tard.
Juste un souci pour ce travail. Pour masquer certaines  parties, j'ai utilisé un scotch d'emballage. C'est un modèle d'un prix moyen, qui se trouve être d'une extrême mauvaise qualité. Quand on retire le scotch deux jours après, la colle reste sur la coque. J'ai dû donc enlever le gros de la colle avec un ciseau à bois bien affûté.  J'ai ensuite terminé l'opération avec de l'acétone et de l'essuie-tout.
Résultat, je n'ai pas pu fixer les banquettes ce dimanche. Je vais le faire tout le long de la semaine, il y en a quatre, pour démarrer samedi, la fixation du haut de coque, s'il n'y a pas d'autre problème entre-temps!

encore une étape

Ce matin, a 9 heures, j'ai commencé l'épreuve de CRR, le Certificat restreint de radiotéléphoniste. C'est un peu pompeux, mais c'est un des documents nécessaires pour utiliser une VHF en France et dans le monde entier. C'est un QCM composé de 3 Thèmes. Il faut avoir la moyenne à chaque thème pour réussir.
J'ai donc réussi, et j'aurai mon certificat dans une dizaine de jours.
Le deuxième document est une licence, toujours accordé par l'ANFR. Elle accorde l'autorisation de posséder le matériel. Elle attribue une indicatif de type FXFA (Fox-trot Xray Fox-trot Alpha) et un  code MMSI de 9 caractères. Nous en reparlerons certainement plus tard, pour l'heure je dois en faire la demande à l'ANFR.
Encore une bonne chose de faite.

la peinture enfin

La météo avait raison, il faisait beau soleil.
Malheureusement, comme toujours, j'ai plein de petites choses à terminer ce qui ramène le début es opérations à 14 heures, après déjeuner.

Pour peindre les pièces séparées, j'ai monté une cabine. C'est juste un film plastique tendu en bout d'atelier. C'est près de la porte. A l'autre bout devant la deuxième porte il y a un gros ventilateur qui crée un courant d'air. Toutes les gouttelettes de peinture qui ne touchent pas le support sont censées partir vers l'extérieur.

Voilà ce que donne la peinture d'une banquette. Je n'ai pas fait plusieurs prise à causes des gants pleines de peintures qui salissaient l'appareil malgré toutes les précautions prises. Le pistolet  à gravité est nettement meilleur que celui à aspiration.

Si avec mon ancien pistolet à basse pression, je pouvais tenir les pièces à la main pour les peindre, avec celui là c'est beaucoup plus difficile à cause de la pression. Les pièces ont tendance à tourner. A la fin je les ai posé par terre pour faire les 2 côtés et 3 chants. Il ne restait plus que des acrobaties pour le dessous.

Toutes les banquettes ont servi de décor de jardin sous le soleil pour un séchage accéléré.

La poupe comme la proue n'est pas visible normalement. C'est un espace fermé qui sert essentiellement à la flottabilité. La peinture c'est juste pour avoir un endroit propre.

La ou il y a des banquettes j'ai peints au dessus comme au dessous. Mais seul le dessous aura 2 couches. Ensuite on fixera la banquette avant de continuer le haut de la coque. C'est quand cette partie sera peinte, que le dessus de la banquette aura sa deuxième couche.

C'est la partie la plus pénible du travail, le nettoyage du pistolet. C'est primordial si on veut le réutiliser. Heureusement que le godet en nylon ne retient pas beaucoup la peinture, du moins tant qu'elle n'est pas sèche. Ce pistolet comporte aussi moins de pièces.
Un peu de diluant, beaucoup d'huile de coude et une grosse demi-heure et c'est torché!