La cuisine













Test de claustrophobie













Figure de proue

nouvel ordre de travail

Apprenti en pleine activité















Comme la finition de la cabine prend du retard, j'ai décidé de préparer le bois nécessaire à la fabrication des 3 poutres et du mât. L'idée est de faire les travaux bruyants le week-end, et les travaux plus calmes comme les assemblages et collages les soirs de semaine.
Ici les découpe du bois pour les poutres.

la cabine

L'architecte demande de renforcer la liaison pont-cabine uniquement du côté extérieur, hublot. J'ai renforcé les deux côtés, et l'on voit ici le côté intérieur, descente.










Voici la petite étagère prévue sur le plan. J'en ai mis trois autres de la même tailles, partout où c'était possible. C'est le seul rangement prévu à ce niveau de la cabine pour l'instant. Comme je l'ai dit, je verrai ce qu'il convient de faire à l'usage.

la cabine

Je trace en vrai grandeur les découpes et la position des trappes qui vont venir sur le toit. C'est un procédé jadis très utilisé par les ébénistes et les menuisiers pour vérifier directement sans calcul savant les côtes des ouvrages. De nos jours on utilise Autocad.
Moi même j'ai reproduit les plans sur un logiciel de dessin pour étudier la disposition de tous les accessoires et appareils d'équipement,
mais je pense que c'est une question très pratique, à déterminer plutôt à l'utilisation. Par exemple, actuellement sur le papier, je ne sais pas du tout quel est le meilleur emplacement exact du réchaud! Je sais quand même que c'est dans la cabine babord, dans la descente. Mais vaut-il mieux mettre en bas pour cuisiner assis, ou en haut pour que les gaz et vapeurs puissent être évacués plus facilement, autant de question dont je n'ai pas la réponse actuellement.

la cabine

Les côtés découpés sont justes posé en place, prêts pour la fixation.












Bien entendu l'assemblage est fait par joints congés. Je m'applique pour avoir à poncer le moins possible.

i can get satisfaction

Le résultat est très satisfaisant. Il y a très peu de manque. On pourrait l'améliorer en mettant quelques punaises pour immobiliser les tissus latéralement.
Les baguettes aussi, comme le dit Loïc, e, les préparant à l'avance, cela ferait gagner du temps. En plus la prochaine fois je fabriquerai des petites baguettes carrées de 6x6mm, avec un coin chanfreiné. C'est le coin spécial qui ira dans l'angle. Je pourrai alors clouer vers la coque pour tendre le tissu d'arrachage, et vers le haut pour bien plaquer le bout du tissu de verre.


Cela peut paraître anodin, mais il vaut mieux avoir une très bonne stratification, pour avoir le
minimum à reprendre, et surtout le minimum à poncer.
Voilà le joint qui est assez réussi dans l'ensemble.










Pour commencer le ponçage, j'ai arrondi les 2 poignées, ce qui représente bien une heure de travail chacune.
Je vais donc m'occuper maintenant de la cabine la semaine, puisque je travail le soir, et qu'il ne faut pas faire trop de bruit.
Le ponçage ce sera pour le week-end en journée, surtout que cela prendra plusieurs heures.

stratification du pont avant

Bonne journée. En 3 heures, stratification d'une surface plus grande que le pont arrière. En plus, je saurai demain, si ma nouvelle technique pour tendre les tissus est efficace. Pour l'instant je peux dire qu'elle est rapide.
J'arrive aussi à mieux évaluer la quantité de résine à préparer sans faire de calcul savant, donc pas de gaspillage.
Je n'ai même pas fixé le tissu de verre avec des bandes collantes. Après la première couche d'époxy, j'ai tout de suite coupé l'excédent de tissu avec un cutter, avant d'appliquer le tissu d'arrachage.

Voici la fameuse baguette utilisée pour tendre le tissu d'arrachage et par la même, appliquer le bout du tissu de verre sous cette lisse haute. C'est vrai qu'il ne me reste que 2 ponts à faire de cette manière, mais c'est toujours ça de gagné pour la prochaine construction, la coque tribord. j'ai un peu perdu du temps à cause des petits clous. Il faut les prendre avec des précelles, une petite pince spéciale, et les enfoncer avec un marteau, le tout avec des gants qui collent. Mais on y arrive. Dommage que je n'ai plus d’agrafeuse.



La prochaine étape sera la construction de la cabine. Les 2 côtés sont déjà découpés. Il reste l'ajustage, puis la découpe de l'entrée et des hublots. Après cela on montera l'ensemble, en y intégrant quelques petites étagères.
Ensuite, ce sera le tour du toit.
Après la stratification de la cabine, un ponçage de tout de dessus et les peintures, la coque sera terminée. On sera alors sans doute, fin août. Hé oui encore 2 mois de boulot!