Pour ce montage, j'ai repris intégralement ce qui a été fait par un autre constructeur Bertrand Fercot. Il a construit un Tiki 30, nommé PHA et un Tiki 46 GRAND PHA. Avec une carte de visite pareille, je pense que l'on peut copier sans crainte. Je profite d'ailleurs de cette occasion pour le remercier. Il a déjà commencé son périple et le 11 juillet dernier il était à Tahiti.
La solution qu'il présente me parait très bonne, d'autant plus que les sondes sont très ressemblantes en formes et dimensions. Comme il a des instruments Furuno, c'est peut être de la même marque. A moins que ça soit des Aimar comme moi. Il me manque juste un retour sur l'utilisation au quotidien.
J'ai fait 2 maquettes avec du polystyrène de 19mm. Cela m'a permis de valider la forme et les dimensions du coffret. L'idée est de faire le plus petit possible.
Donc après maintes réflexion, j'ai localisé les sondes dans le coffre avant. Comme il est étanche en cas de voie d'eau, elle sera isolée. Par contre je ne sais pas si la proximité de l'étrave et de la quille peuvent gêner les mesures. Si c'est le cas, je déplacerai l'ensemble un peu plus haut et dans la cabine. Volà pour le plan B.
Cela m'a permis de constater que les deux couches avaient bien adhéré à la coque, même sans primaire.
Mais la prochaine fois, s'il y en a une, je mettrai quand même le primaire et je ne peindrai pas la partie immergée en couleur, puisqu'elle est recouverte d'antifoulling.
L'espace étant exigu, c'est très difficile de poncer.
dans ce cas je ne vais poncer que légèrement pour la peinture. Seule la base qui supporte les joins d'étanchéité sera bien poncée.
L'extérieur après comblage des 2 arrondis a été stratifié avec sa couche de Mix-Fill.
Il ne reste plus qu'à tout poncer.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire